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阿尔斯通2009/10 财年第三季度订单额恢复, 销售业绩稳定
20 一月 2010
2009/10财年前九个月（自2009年4月1日至12月31日），阿尔斯通已获订单额达114亿欧元。销售额实现持续增长，达144亿欧元，与上一财年同期相比增长6%。
2009/10财年第三季度集团已获订单总额达42亿欧元。电力及交通运输业务订单情况较上季度相比均有显著提高。其中电力业务在欧洲燃煤领域捷报频传，本季度订单额达27亿欧元。交通运输业务得益于法国郊区列车大宗订单，亦斩获价值16亿欧元合同。
2009/10财年第三季度销售额达47亿欧元。较上一财年同期增幅为3%。
截止2009年12月31日，集团储备订单总额达440亿欧元，相当于27个月销售额。
阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙（Patrick Kron）表示：“在经历了第二季度订单淡季之后，第三季度订单量明显回升，订单出货比达到0.9，电力及交通运输业务均获得大宗订单。在强劲储备订单的基础上，销售额实现持续增长。众多项目竞标正在进行中， 但未来获得订单的时间尚待确定。”
各业务部门回顾
电力业务
2009/10财年度前九个月电力业务订单总额为74亿欧元，较2008/09财年同期减少48%（该时期包括若干大型项目带动下的高额订单）。这一变化反映出，严峻的经济形势导致客户推迟投资计划，客户对新设备的显著需求正在减少，其相关运行及维护合同也随之递减。
在第二季度经历订单额低点之后，2009/10财年度第三季度订单额达27亿欧元。值得注意的是，热力系统及产品业务在德国及斯洛文尼亚分获两项大宗燃煤合同；在中东赢得两台GT13燃气轮机合同；在南非斩获控制系统合同。与之相比，热力服务业务订单量有所减少，主要原因在于顾客为寻求降低运营成本而减少电厂停机检修。另外此期间电厂改造合同缺乏也是订单量减少原因之一。整个第三季度，可再生能源部分仅获得一些小额订单，因此较之去年第三季度（巴西获得大型水电项目）订单额减少。
2009/10财年前九个月，电力业务销售额在雄厚订单额的帮助下，增长了七个百分点，达101亿欧元。
2009/10财年第三季度，电力业务除热力服务业务外各项业务销售额均实现增长，而后者由于订单交付时间短的特点，立即受到第三季度订单量降低的影响。
交通业务
2009/10财年前九个月交通运输业务实现订单额40亿欧元，较上一财年同期的高订单额水平下滑47%。
第三季度实现订单额16亿欧元。签订的主要合同为法国区域列车及有轨电车项目。
2009/10财年前九个月交通运输业务销售额为43亿欧元，与上财年同期相比增长了5%。第三季度产品交付量与去年同期相比增长了7%。
第三季度主要事件
2009年10月15日，阿尔斯通与加拿大首要的电力公司TransAlta共同宣布在TransAlta电力公司位于加拿大的一家燃煤电厂共同建设大型二氧化碳捕捉与封存（CCS）示范设施。此项目迈出了推进捕捉温室气体排放的重要一步，获得了加拿大和阿尔伯塔省政府5亿多欧元的资金支持。
2009年11月30日——阿海珐监事会宣布，决定与阿尔斯通和施耐德电气进行排他性谈判，商讨收购阿海珐输配电业务事宜。收购协议将在得到法国国家参与及资产转移委员会（CPT）批准,并经与员工代表咨询及获得竞争主管机关同意后最终确定。
2009年12月2日，阿尔斯通宣布布依格集团业已行使其退出期权,将其持有的阿尔斯通水电控股公司50%的股权转换为440万股阿尔斯通公司新股, 大致相当于2009年10月31日当日阿尔斯通公司总股本的1.5%。新股发行预计在本月底通过一切必要批准程序后完成。
2009年12月21日，阿尔斯通与巴西巴伊亚州政府签订意向备忘录，将兴建该国第一座工业化风力发电设备组装工厂,年产能达300MW。该项目约投资2000万欧元。新厂预计2011年初投入运营。
资金状况
健全的资金结构使阿尔斯通不断获益。集团能够确定，2009/10财年的运营利润率应可达到9 %左右，其中电力业务的运营利润率将介于10 %和11 %之间，交通业务的运营利润率则将介于7 %和8 %之间。
*注：汇率及范围影响
该报告中所涉及2008/09至2009/10财年前九个月订单及销售额变化数据受轻微汇率转换及南非热力服务业务收购活动的影响。原始数据调整了报告数据中的此类影响。
各业务部门报告数据见附件1，报告订单额及销售额地区分布数据见附件2. （详情见附件）
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本新闻稿中包含展望性信息与陈述，基于阿尔斯通管理层当前的计划和预测。这些展望性信息与陈述，不可避免地受限于一些重大风险与不确定因素（如阿尔斯通向法国金融市场管理局提交的文件中所描述的重大风险与不确定因素），因而可能使实际结果有别于在此篇展望性陈述中表述的计划、目标和预测。这些展望性陈述仅限于发表当日有效，无论是否出现新信息、发生新事件或其它任何情况，阿尔斯通均不承担对此作出补充或修改的责任。
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